Prc Firem: E’ Natele, ma nel calendario della famiglia Pedroni manca il mese di Dicembre...

18 Dicembre 2013 di
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Comunicati, Lavoro

Prc Firem: E’ Natele, ma nel calendario della famiglia Pedroni manca il mese di Dicembre

L’atteggiamento della Firem è un atto di “guerra sociale”. Pedroni faccia immediato dietrofront! È Natale, la festa che più di ogni altra invita alla cura delle relazioni e dei sentimenti, al calore dell’amicizia e della famiglia. Forse la famiglia Pedroni, proprietaria della Firem di Formigine, ha un calendario privo del mese di Dicembre. Può succedere. Sarà sicuramente per questo che le dipendenti e i dipendenti della fabbrica, già duramente provati dal tentativo vigliacco di chiudere tutto e delocalizzare in Polonia quest’estate, mentre erano in ferie, si troveranno a festeggiare un ben triste Natale. Non solo non hanno ricevuto gli stipendi arretrati di Agosto, nonostante gli accordi presi, non hanno avuto lo stipendio di Dicembre e la tredicesima, ma hanno anche ricevuto ieri la notizia che la proprietà chiude definitivamente la fabbrica con un concordato...

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Autostrada cispadana e corruzione

24 Settembre 2013 di
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Ambiente e Beni Comuni, Autostrada Cispadana, Comunicati

Autostrada cispadana e corruzione

Dall’inchiesta sugli appalti TAV di Firenze un filone di indagine riguarda l’Autostrada Cispadana, ovvero le pressioni esercitate da un componente della commissione di Valutazione di Impatto Ambientale (VIA) per favorire il buon esito della valutazione dell’opera presso il Ministero dell’Ambiente. Un motivo in più per proseguire la battaglia contro un’opera inutile e dannosa. L’autostrada Cispadana serve solo a chi la fa: serve a costruttori, cavatori e speculatori e, con l’inchiesta TAV Firenze, abbiamo saputo che serve a politici e tecnici corrotti per scambiarsi favori e affari. Niente di nuovo, sappiamo che le grandi opere si portano dietro grandi interessi, difesi da istituzioni e politici che le spacciano come la modernità e la soluzione salvifica di ogni problema. Noi sappiamo bene che una volta costruita l’autostrada Cispadana serve solo ad allontanare ancora di più la...

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Il mercato del lavoro a Modena

12 Settembre 2013 di
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Comunicati, Lavoro

Il mercato del lavoro a Modena

Analisi dell’Osservatorio sul mercato del lavoro della Provincia di Modena http://www.lavoro.provincia.modena.it Facciamo il punto….Settembre 2013 Le ultime considerazioni sull’andamento del mercato del lavoro della Provincia di Modena e i dati aggiornati sulle ore di cassa integrazione autorizzate Gli indicatori fondamentali dell’economia non prefigurano un pronto e certo ritorno alla crescita nè sul piano nazionale nè a livello locale. La ripresa, secondo le principali analisi di contesto e previsionali, non interesserà il 2013 ma l’anno successivo quando tuttavia le stime di crescita sono caratterizzate da segnali deboli e riviste al ribasso negli ultimi mesi. La situazione economica della provincia di Modena non si caratterizza ugualmente per un quadro favorevole ed aggravato nello specifico dalle conseguenze del sisma del Maggio 2012 che ha avuto ripercussioni dirette sulle aziende del territorio ed indirette sui territori limitrofi e...

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Inceneritore: Provincia e comune di Modena fanno gli interessi di Hera e non dei cittadini. Sia ritirata l’autorizzazione a bruciare rifiuti da altre province...

21 Agosto 2013 di
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Ambiente e Beni Comuni, Comunicati

Inceneritore: Provincia e comune di Modena fanno gli interessi di Hera e non dei cittadini. Sia ritirata l’autorizzazione a bruciare rifiuti da altre province

Nel corso degli anni gli impegni assunti da Provincia e Comune di Modena in merito alle politiche di smaltimento dei rifiuti e all’utilizzo dell’inceneritore sono stati tutti disattesi. L’inceneritore di Modena nasce con la promessa di smaltire i rifiuti indifferenziati prodotti dal territorio modenese e contestualmente chiudere le discariche. Oggi, dopo la scandalosa decisione di ferragosto, a Modena si possono bruciare i rifiuti di tutta la Regione, mentre è in fase di autorizzazione, sempre presso la Provincia, una discarica a Finale Emilia per 1,3milioni di ton di rifiuti. Una decisione che ha un solo obiettivo: far fruttare un impianto palesemente e volutamente sovradimensionato che con i soli rifiuti modenesi non potrebbe funzionare a pieno regime. Una decisione quindi che non risponde ai bisogni dei cittadini modenesi, ma che serve ad Hera per fare utili....

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Il sisma in Emilia un anno dopo: Il terremoto dei record...

20 Maggio 2013 di
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Comunicati, Ricostruzione Post Sisma

Il sisma in Emilia un anno dopo: Il terremoto dei record

Il terremoto che ha colpito l’Emilia è il terremoto dei record. È il primo sisma che ha colpito un territorio estremamente vasto coinvolgendo 52 Comuni a cavallo fra 4 province e 2 regioni. È il primo sisma che ha coinvolto un’area fortemente industrializzata che produce il 2% del PIL nazionale. È il primo sisma in cui si sono manifestate platealmente le conseguenze di “classe” che può provocare una calamità naturale: prima con la morte di lavoratrici e lavoratori rimasti sepolti dai capannoni nei quali costruivano ogni giorno il mito dell’operosità emiliana e poi con l’inaccessibilità alle risorse per la ricostruzione che rendono la vita dei più deboli ancor più difficile. Ma è anche il primo sisma caratterizzato da una fortissima ed evidente lontananza dello Stato dai suoi cittadini che soffrono. Un sisma che è...

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Bretella Campogalliano – Sassuolo. Il centrosinistra, che aveva detto no, che fa?...

18 Aprile 2013 di
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Ambiente e Beni Comuni, Bretella Campogalliano - Sassuolo, Comunicati

Bretella Campogalliano – Sassuolo. Il centrosinistra, che aveva detto no, che fa?

In merito all’assegnazione dei lavori per la bretella autostradale Campogalliano-Sassuolo Rifondazione Comunista si associa alla richiesta avanzata dalle associazioni ambientaliste di fermarne la realizzazione. Poiché le diverse anime del centrosinistra modenese presenti alle primarie di pochi mesi fa hanno espresso un giudizio negativo sulla bretella autostradale Campogalliano-Sassuolo, ci aspettiamo di sapere quali passi intendano assumere per stoppare l’opera. Nel frattempo, sono rimasti con le mani in mano ed è avvenuta l’assegnazione dei lavori della bretella. Rifondazione Comunista ribadisce la propria contrarietà a quest’opera e ribadisce l’utilità solo del primo stralcio, quello cioè che mette in collegamento l’autostrada del Brennero con lo scalo merci di Marzaglia, con la tangenziale di Modena e di Rubiera: propagandata come opera fondamentale per il rilancio del distretto della ceramica, in realtà ripropone un modello di mobilità sorpassato e dannoso,...

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Autostrada Cispadana: L’osservazione del Prc al ministero dell’ambiente...

6 Dicembre 2012 di
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Ambiente e Beni Comuni, Autostrada Cispadana, Comunicati

Autostrada Cispadana: L’osservazione del Prc al ministero dell’ambiente

Anche Rifondazione Comunista ha presentato al Ministero dell’Ambiente la sua osservazione in merito al progetto della autostrada Cispadana chiedendone la bocciatura. In via generale Rifondazione Comunista contesta la scelta della Regione di trasformare una struttura pensata originariamente a supporto della viabilità ordinaria in una autostrada indirizzata prevalentemente al traffico di transito (si arriva a teorizzare 44.000 veicoli al giorno). Una scelta che tradisce le aspettative storiche della bassa modenese che in tal modo non solo non avrà una struttura liberamente accessibile ed a supporto del suo territorio, ma si troverà al contrario una barriera che ostacolerà pesantemente la viabilità locale. Per avere un idea sull’impatto della autostrada Cispadana basta leggere i numeri: – i territori interessati saranno attraversati da un arteria lunga 67,7 km e larga 25 metri, che sarà solo per 46% a...

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Cos’è la Bretella Campogalliano – Sassuolo?...

30 Aprile 2012 di
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Ambiente e Beni Comuni, Bretella Campogalliano - Sassuolo, Comunicati

Cos’è la Bretella Campogalliano – Sassuolo?

Fonte Legambiente Emilia Romagna Cronologia: – il Cipe, nella seduta del 22 luglio 2010, ha deliberato (Del. 62/2012) uno stanziamento pubblico di 234,6 milioni di euro pari a circa il 50% del costo complessivo dell’opera; – a dicembre 2010 Anas SpA, in assenza di pubblicazione del progetto definitivo e dello stanziamento economico in Gazzetta Ufficiale, ha comunque pubblicato il Bando per l’affidamento dei lavori; – l’11 gennaio 2012 viene pubblicata in Gazzetta Ufficiale la delibera del Cipe di approvazione del progetto definitivo: il costo complessivo dell’opera è pari a 506 milioni di euro, di cui 234,6 di contributo statale, al netto di IVA; – a febbraio 2012, Anas SpA ha inviato le lettere di invito alla gara agli otto concorrenti che si erano pre-qualificati e a formulare le offerte entro il 24 aprile; –...

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Bretella Campogalliano – Sassuolo: Un’opera anacronistica e devastante...

4 Agosto 2011 di
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Ambiente e Beni Comuni, Bretella Campogalliano - Sassuolo, Comunicati

Bretella Campogalliano – Sassuolo: Un’opera anacronistica e devastante

Più asfalto uguale sviluppo. Deve essere questa l’equazione che porta le istituzioni a brindare per la delibera del Cipe che ha confermato lo stanziamento di 234 milioni di € pubblici per la bretella autostradale Campogalliano-Sassuolo.   Peccato che questa equazione era valida nel 1960 e che oggi quest’opera risulti anacronistica. In un periodo di scarsità di risorse questi preziosi denari della collettività potevano essere utilizzati per costruire un modello di sviluppo più sostenibile, centrato sul trasporto ferroviario, e per rivedere la logistica interna al comprensorio ceramico, che è il vero problema da affrontare e su cui la bretella non inciderà per nulla.   Quando pensiamo a quest’opera ci domandiamo per quale motivo i Comuni, la Provincia e la Regione non hanno deciso di limitare l’intervento alla sola tratta realmente utile, e cioè al primo...

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Autostrada Cispadana: perchè dire di no?

1 Luglio 2011 di
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Ambiente e Beni Comuni, Autostrada Cispadana, Comunicati

Autostrada Cispadana: perchè dire di no?

Ci sono ragioni sanitarie, ambientali, logistiche ed economiche per dire di NO ALL’AUTOSTRADA CISPADANA in qualsiasi tracciato. Ragioni sanitarie: nella bassa modenese si muore di più che nel resto della provincia per tumori e malattie al sistema cardiocircolatorio, e uno dei principali fattori patologici è l’inquinamento atmosferico (fonte: archivio provinciale di mortalità AUSL Modena). Vi pare il posto migliore per farci passare anche un’autostrada? A noi non pare proprio! Ragioni ambientali: il territorio sarà spezzato in due da una striscia d’asfalto che ne modificherà irrimediabilmente il paesaggio e Massa Finalese sarà devastata da cave di argilla estese per una superficie pari a 300 campi da calcio scavati per 6 metri di profondità. L’inquinamento da traffico autostradale si sommerà a quello attuale rendendo il nostro territorio invivibile. Ragioni logistiche: l’Autostrada Cispadana non risponde alle esigenze...

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